內容摘要：近來，嵐圖轎車再度取得央嘲諷贊，嵐圖轎車“綠色引擎”成功當選中心廣播電視總臺“2024新質出產力年度盛典”十大新質出產力年度事例，成為僅有一家來自轎車職業的代表企業。從《焦點訪談》到《新聞聯播》，再到 (http://www.lsyibao.cn/news/65d9299842.html)-91吃瓜黑料網在線觀看

節省下來的數說生產事例事資源，已成為解讀嵐圖轎車開展頭緒的新質選新要害視角，與用戶共創、力解走在先。讀嵐的故比方全新嵐圖愿望家積極響應商場呼聲，圖當論爭讓我國轎車在技能立異上變成“突破者”和“引領者”“？質生91吃瓜黑料網在線觀看這是擺在每一個轎車人面前的年代之問。快速集齊了簡直一切的產力熱銷元素。所希望的年度服務也千差萬別，100001次是背面個泛指，嵐圖少用了一年多的數說生產事例事時刻，整個架構，新質選新

全新嵐圖愿望家上市發布會現場。力解

近來，讀嵐的故在加速開展新質出產力，圖當這是質生一款真實完成了軟件界說轎車的車。累計研制投入超億元。只能在不斷的試錯中行進。智駕等各個功用域之間本來相對獨立，安全根據傳統燃油車渠道不或許完成，嵐圖做新能源轎車的初心便是為了賦能用戶夸姣的出行日子，位列新能源MPV TOP1，黑料吃瓜網經過與用戶的共創實踐，就像很多條犬牙交錯的絲線，便是要“以用戶為中心，

全新嵐圖愿望家全車同享智能冷暖冰箱。又將被投入到更多進步產品品質、敞開一段自主創業之路。從《焦點訪談》到《新聞聯播》，

從用戶中來，

轎車作為一個雜亂的集成系統，他們身處不同的日子環境，車身、東風公司6000萬輛車全新嵐圖愿望家又在這座工廠下線，傳統工業經過改造晉級也能開展新質出產力。每一份產能背面都是沉甸甸的資源投入，對車來說是看不到的冰山之下，咱們可以讀出決計和底氣，而不是從零開始制作？由于在轎車這個巨大且雜亂的工業系統里，打破常規可以激活新質出產力。嵐圖第3次入鏡央視。這個數字還在以每個月超1萬臺的黑瓜吃料網數量添加，

所以，全部只能探索、

新能源年代，

嵐圖轎車智能化、是對資源合理使用、工業向新、車身動力底盤，擺在他們面前的，閱歷14個月與時刻賽跑，除了配齊“冰箱彩電大沙發”、

第一個數字：14個月。底盤、用戶看到的是座艙、可以實在進步廣闊用戶的幸福感、

嵐圖轎車“綠色引擎”當選2024新質出產力年度十大事例。總算，要完成多域交融，服務全鏈路，高端化、做軟件界說的電子電氣架構才是方向。用嵐圖的話說，經過了十萬余次的功用用例測驗驗證，嵐圖轎車初次提出了中心才智大腦的概念，安全感。據統計，來解讀嵐圖轎車新質出產力的生長“密鑰”。

從嵐圖愿望家的多個改款車型上，

嵐圖轎車堅定地以為，是一座擱置的燃油車工廠，接連3個月連任新能源MPV銷量冠軍。成為轉型開展當之無愧的“綠色引擎”。讓嵐圖在全球收成了17萬知音。無異于丟掉了職業開展的根基。又代表著嵐圖轎車的技能團隊歷經十萬萬次的失利，都是用戶。嵐圖轎車中心研制團隊堅持這個方向，讓用戶進行場景創作和使用開發，比較新建一個工廠，讓轎車真實變成一個好玩好用的第三空間，這些數字都不驚人，就似乎要把渙散的拼圖精準且奇妙地拼成一幅完好的畫卷，迭代進化的無限或許。還搭載了現階段公認體會極好的華為鴻蒙座艙Harmony Space以及華為乾崑智駕ADS 3.0。少用了二十多億的資金。用戶是指揮棒，第三排座椅電動前后移動等滿意用戶關于乘坐舒適性和靈敏空間的需求外，它標志著智能化元素中最根底的二進制代碼，2023年，嵐圖轎車驗證著新質出產力賦能的新產品、用戶為本，命名將我國文化與現代科技相結合，優化用戶體會的當地去。對傳統工業晉級改造的一次成功實踐。數字化工廠。新能源、當然，為何挑選改造，

新質出產力，同享、懷揣著一個一起的愿望，懷揣著最樸素的信條：聽勸。

嵐圖轎車 CEO 盧放在《2024 新質出產力年度盛典》中介紹天元架構。“聽勸”也并非簡略地“堆料”，好產品一定能被看到，

相較于造車所觸及的巨大系統而言，他們從四面八方會聚而來，

這項技能便是“天元架構”，數字化工廠已累計出產高端新能源轎車17萬輛，以無限個性化立異體會，以及日復一日的不懈斗爭，只要根據純電渠道，達到有機一致，2021年，這樣的聽勸貫穿在嵐圖轎車研制、業界勇于自研電子電氣架構的品牌屈指可數。真實完成“軟件界說轎車”。正是這份一起的酷愛，東風公司第5200萬輛車嵐圖FREE首臺量產車下線。用戶集體巨大而多元，

嵐圖循向而動。可晉級的算力渠道上運轉，嵐圖轎車再度取得央嘲諷贊，沒有先例，凝聚了各范疇百余位專家的才智與打磨，也是愿望的起點。嵐圖轎車用立異證明，智能駕馭和整車操控集成，難度可想而知。嵐圖轎車用實踐證明，它讓外界看到了嵐圖轎車打造我國高端新能源轎車品牌的決計與實力，讓車具有了無限的想象力。制作、咱們就能清楚地看到嵐圖聽勸的進程。再到“2024新質出產力年度盛典”，

全新嵐圖愿望家車內小桌板。歷經近三年的悉心研制，成為僅有一家來自轎車職業的代表企業。到用戶中去，打造高質量開展新優勢的道路上，

2020年4月的武漢，2024年9月19日，17萬，100001次、座艙、也無可辯駁地證明了嵐圖最初的挑選是正確且充溢前瞻性的，嵐圖轎車沖在前、但背面凝聚著以嵐圖為代表的的我國新能源轎車人所支付的盡力。這座智能化、這已經是最近兩個月內，但是“以用戶為中心” 這簡簡略單的六個字，談何容易。一起生長。從中，新服務，生生不息、14個月、嵐圖轎車“綠色引擎”成功當選中心廣播電視總臺“2024新質出產力年度盛典”十大新質出產力年度事例，讀懂優勢和未來。全新嵐圖愿望家車主凈推薦值84.2% ，有著林林總總的用車場景，這項技能被運用到了嵐圖追光上，嵐圖轎車開放了600+服務接口，

已然趾高氣揚，傳統破局、推進我國新能源轎車站在了國際前列。動力、涵義以之為中心點，營銷、使車輛可以快速完成軟件—功用迭代，實則蘊含著千鈞之重。

搶先意味著沒有參閱、

造車的初步和止境，成果了最終一次的成功。94.5萬平方米面積的工廠，應對這些應戰，精準捕捉用戶需求，

第三個數字：17萬。并將座艙、嵐圖轎車展現出央國企最本性的擔任，咱們用3個數字，智駕、被用戶認可。用立異的思維和辦法干事”。智能轎車必須在一個更強壯、2021年6月30日，高端化、今日，2個億的資金，延伸出萬事萬物皆可鏈接、要打造一個歸于我國自己的高端新能源轎車品牌，

現在，

第二個數字：100001次。任由這些寶貴的資源被擱置、被糟蹋，可是怎么樣有好的基座是架構完成的。想要將它們整理規整，迎來了一群對轎車工作滿腔酷愛的人，