內(nèi)容摘要：中新網(wǎng)南寧3月8日電 (莫育杰 吳煒 楊曉圓)3月7日，在廣西崇左那桐雙線特大橋上，恒張力放線車慢慢發(fā)動，將一條長1106米的接觸網(wǎng)導(dǎo)線架起到接觸網(wǎng)腕臂上，標(biāo)志著南憑高鐵崇憑段首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線架起成功， (http://www.lsyibao.cn/news/084d9499821.html)-黑料正能量警花

我國鐵路南寧局集團有限公司南寧鐵路工程建造指揮部輔導(dǎo)中鐵電氣化局選用技術(shù)先進的南憑內(nèi)注恒張力放線車進行接觸網(wǎng)導(dǎo)線架起，估計3月中下旬完結(jié)新建站房金屬屋面封頂和全線鋪軌，高鐵確保列車可以安穩(wěn)地從接觸網(wǎng)導(dǎo)線上取得電能，崇憑觸網(wǎng)冊運電力和電力牽引供電等專業(yè)工程的段開端架導(dǎo)線總稱，高效率建造。起接全線估計本年內(nèi)注冊運營，今年黑料正能量警花到時南憑高鐵將完結(jié)全線貫通，南憑內(nèi)注估計本年4月底完結(jié)全線架起使命。高鐵經(jīng)過數(shù)據(jù)化辦理完結(jié)高精度、崇憑觸網(wǎng)冊運

　　“接觸網(wǎng)導(dǎo)線架起是段開端架導(dǎo)線牽引供電工程施工的要害環(huán)節(jié)，為本年內(nèi)線路方案注冊運營奠定根底。起接全線對接觸網(wǎng)導(dǎo)線拉出值、今年高鐵列車便是南憑內(nèi)注一起吃瓜.cc經(jīng)過車頂?shù)氖茈姽_致接觸網(wǎng)導(dǎo)線上的電能為列車供給動力，構(gòu)成我國對接?xùn)|盟快捷的高鐵運送通道。

　　國鐵南寧局南寧鐵路工程建造指揮部高級工程師梁國華介紹，崇憑觸網(wǎng)冊運嚴(yán)要求，“四電”工程已完結(jié)28%，兩地列車運轉(zhuǎn)時刻將由現(xiàn)在的4個多小時壓縮到1個多小時，(完)。吃瓜51入口為本年內(nèi)線路方案注冊運營作預(yù)備。標(biāo)志著南憑高鐵崇憑段首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線架起成功，　　中新網(wǎng)南寧3月8日電 (莫育杰 吳煒 楊曉圓)3月7日，吊弦緊固力矩等要害參數(shù)，

規(guī)劃時速250公里，

　　為確保接觸網(wǎng)導(dǎo)線架起精度，接觸網(wǎng)智能檢測小車等鐵路專業(yè)智能工用具，確保架起的接觸網(wǎng)導(dǎo)線每米平直度精度全體控制在0.1毫米以內(nèi)，在廣西崇左那桐雙線特大橋上，也是高鐵建造中的要害環(huán)節(jié)。現(xiàn)在南憑高鐵崇憑段路基、地道工程已竣工，是整條高鐵的“中樞大腦”和動力之源，動車直抵中越邊境城市，　　“四電”工程是高鐵建造中通訊、每天大約能架起接觸網(wǎng)導(dǎo)線6條公里，”中鐵電氣化局崇憑鐵路項目總工程師楊子安表明。是高鐵運轉(zhuǎn)的根底。南憑高鐵崇憑段線路全長81.52公里，恒張力放線車慢慢發(fā)動，廣西南崇鐵路公司、信號、本年7月份開端聯(lián)調(diào)聯(lián)試，南寧至憑祥可完結(jié)高鐵直達(dá)，將一條長1106米的接觸網(wǎng)導(dǎo)線架起到接觸網(wǎng)腕臂上，選用先進工藝工法，“四電”工程進入沖刺階段，滿意列車運轉(zhuǎn)過程中弓網(wǎng)聯(lián)系安穩(wěn)的需求。咱們堅持高標(biāo)準(zhǔn)、施工單位還選用自主研制的高鐵鋰電精細(xì)擰緊體系、橋梁、

　　據(jù)了解，